8 июля 2024 года со станции Тайшет в Иркутской области – западной точки одной из крупнейших в мире железнодорожных магистралей, БАМа – отправились в экспедицию семь мототуристов Алтайского края. Сборной региона, лидером которой стала Наталья Мишурина, предстояло  пройти больше тысячи километров вдоль трассы БАМа до Нового Уояна, а затем попытаться пробиться к Байкалу по труднопроходимому « 110-му зимнику», значительная часть которого проходит прямо по руслам горных рек. Для Заслуженного путешественника России Виктора Пантыкина это уже было третье посещение автозимника – участка высшей категории сложности. О ярких эпизодах мотопутешествия, которое номинируют на Кубок России по спортивному туризму-2024 в дисциплине «Авто / мото»,  – репортаж Виктора Михайловича.

В день, когда страна отмечала 50-летие строительства БАМа, от легендарного паровоза на станции Тайшет по разным маршрутам стартовали две группы мототуристов – из Новосибирска  и Барнаула. Виктор Пантыкин отмечает отличную подготовку городов и станций к юбилею БАМа: их художественное оформление, выставки техники и дорожные ангшлаги, напоминающие путникам о Стройке века. «Дорога до Братска заняла весь день, – сообщает Пантыкин. – На ночь расположились на  берегу одноименного водохранилища. Поражает размах человеческого труда! На Ангаре построили целый каскад ГЭС: Иркутская, Братская, Усть-Илимская, Богучанская… В этом ряду Братская занимает особое место: высота плотины более 100 м, до 1971 года она была крупнейшей в мире!

За Усть-Кутом остатки асфальта окончательно растворились в вынимающей душу щебенке. Грузовые фуры ползут 20 км в час. Мы немного быстрее: за день с трудом удавалось преодолевать по 200-250 км.  «Стонут» подвески, рвутся спицы, превращаются в лохмотья шины, откручиваются болты и гайки, ломаются багажники и амортизаторы… Дорожные трудности  немного скрасили горячие источники курорта Дзелинда.

В Новом Уояне заправляемся «под завязку»: впереди более 300 км автономии. К вечеру выходим к главной цели нашего путешествия, ради которой и был задуман маршрут: 180-километровому участку абсолютного бездорожья. Полчища комаров – одеваем москитные маски.  Меняем  ведущие звездочки на «силовые»: это позволит сохранить КПП и сцепление на особо трудных участках и значительно облегчит путь. По сравнению с маршрутами, пройденными по автозимнику 1987 и 2007 гг., все стало кратно сложнее. По колено в ледяной воде  приходилось вручную мостить дорогу среди огромных камней, сооружая страховку на глубоких бродах. А через Баргузин – наводить паромную переправу с помощью колесной камеры от «Урала».

В этих безлюдных и диких местах участники барнаульского мотоклуба «Горизонт» встретили автомотопутешественников из Самары и Иркутска. Полноприводный ПАЗ 3205 из Казахстана, несколько дней подающий cигнал SOS из болота. Пару бензовозов-«Уралов», пытавшихся вылезти из трясины, порвав полуоси, карданы и мосты. Оставили им немного еды и воды, больше нечем помочь: мотоциклы – не тягачи.

Долгожданный Баргузинский залив Байкала. По берегу на много километров – палатки автотуристов.  Это вторая остановка на озере. Первая была на севере, в Нижнеангарске. Там нас предупредили об обилии медведей: они уходят от пожаров, которых в Бурятии нынче множество.  Был  еще день отдыха на южном берегу в честь дня рождения лидера команды. Посещение в селе Танхой музея под открытым небом – Переправа через Байкал: по сей день она считается выдающимся транспортным проектом ХХ века.

Трудности закончились: мчим по федеральной трассе «Байкал».  В Слюдянке заезжаем на единственный в мире вокзал из чистого мрамора. Внутри – интерактивная выставка, которая знакомит с животным миром Байкала и может «опустить» на  дно озера. В селе Култук – посещение популярного рыбного рынка и стелы у начала Кругобайкальской железной дороги. Сейчас по ней несколько раз в неделю, проходит увлекательная ретро-экскурсия до станции Байкал: вагоны тянет настоящий паровоз!

Серая лента шоссе послушно ложится под наши колеса. В Тайшете кольцо вокруг Байкала замкнулось, позади – 3133 км.  Не удалось остановиться на реке Бирюса: после обильных дождей она начала выходить из берегов. Не испытывая судьбу, спешно ищем другое место для стоянки. Еще 1300 км, и мы дома!»

Справка

За 21 путевой день мотоэкспедиции сборная команда Алтайского края прошла 5733 км. Маршрут 5-й категории сложности сообща преодолевали Егор Беляков, Ольга Гузеева, Юрий Ковалюк, Александр Мишурин, Виктор Пантыкин и Сергей Рябов. Руководитель экспедиции – Наталья Мишурина. Закрыта очередная страница истории алтайского автомототуризма, которому нынче исполнилось 74 года. Результат сборной команды Алтайского края по мототуризму в  итоговой турнирной таблице «Кубка России» увидим в декабре.

Информация предоставлена Мастером спорта СССР и Мастером туризма международного класса Виктором Пантыкиным. Подготовила Елена Михова.

Фото и фото анонса – участников экспедиции.